รุ่นควอโปร-จี
4.0 – 5.0 T
DOWNLOAD BROCHURE
SUMITOMO ENGINE FORKLIFT (QuaPro-G 4 ton, 4.5 ton and 5 ton )
สุดยอดสมรรถนะเพื่อธุรกิจด้วยรถโฟล์คลิฟท์ ดีเซล ของซูมิโตโม 4-5 ตัน มีวางจำหน่ายแล้วในประเทศไทย
SUMITOMO FORKLIFT รวบรวมประสบการณ์ที่สั่งสมมาอย่างยาวนานและเป็นที่รู้จักดีในด้านวิศวกรรมขั้นสูงในด้านความทนทาน ความแข็งแรง ใช้งานได้ยาวนาน การันตีได้ถึงคุณภาพ Made in Japan
พวกเราได้พัฒนารถโฟล์คลิฟท์ ดีเซล จากรุ่น QuaPro 1.5 – 3.5 ตัน มาเป็นรุ่น QuaPro-G 4-5 ตัน เพื่อตอบโจทย์ความต้องการด้วยคุณสมบัติที่โดดเด่น เหมาะกับอุตสาหกรรมที่ต้องใช้งานหนัก เช่น งานในท่าเรือ โรงงานกำจัดขยะ และของเสีย โรงงานทำกระดาษ โรงงานไม้แปรรูป และรวมถึงบริษัทที่ทำทางด้านการก่อสร้าง เป็นต้น
พลังแรงเต็มพิกัด
ทนทาน เหมาะใช้กับงานหนัก
มีความคล่องแคล่วในการใช้งานสูง และง่ายต่อการบำรุงรักษา
Product Features
พลังแรงเต็มพิกัด
เครื่องยนต์ Kubota V3600 ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ เทอร์โบชาร์จ ขนาด 3.6 ลิตร
ถือเป็นเครื่องยนต์ดีเซลที่ได้รับการพัฒนาให้มี สมรรถนะสูง (กำลังและแรงบิดดีเยี่ยม), ประหยัดเชื้อเพลิง, ทำงานได้นุ่มนวลและเงียบ และที่สำคัญคือ ปล่อยมลพิษต่ำ สอดคล้องกับมาตรฐานสิ่งแวดล้อมที่เข้มงวดในปัจจุบัน
โดดเด่นด้วยขุมพลังดีเซล จากเครื่องยนต์ V3600
โดยพื้นฐานแล้ว เครื่องยนต์นี้ถูกออกแบบมาเพื่อความทนทาน และแข็งแกร่ง เครื่องยนต์ดีเซลมีความแข็งแกร่งโดยธรรมชาติ สร้างขึ้นเพื่อทนต่อแรงอัดที่สูงขึ้น และมีส่วนประกอบที่แข็งแกร่งกว่าเครื่องยนต์เบนซิน ดังนั้นเครื่องยนต์ดีเซลจึงเหมาะกับการใช้งานหนักและการทำงานต่อเนื่อง
นอกจากนี้ SUMITOMO FORKLIFT ยังมีหม้อน้ำขนาดใหญ่ ( Large Radiator ) ช่วยในการระบายความร้อน ช่วยรักษาอุณหภูมิเครื่องยนต์ให้อยู่ในระดับที่เหมาะสมเพื่อป้องกันความร้อนสูงเกินไป เพื่อให้รองรับสภาพการใช้งานหนัก การระบายความร้อนที่ดีมีความสำคัญมากสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล เนื่องจากความร้อนจำนวนมากจะเกิดขึ้นในขณะที่เครื่องยนต์ทำงาน ส่งผลให้ชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์ขยายตัวผิดปกติ ซึ่งอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายอย่างรุนแรงได้
ทนทาน เหมาะใช้กับงานหนัก
ระบบป้องกันการสั่นสะเทือนของ SUMITOMO FORKLIFT ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางและมีชื่อเสียงในวงการอุตสาหกรรมว่าป้องกันการสั่นสะเทือนได้อย่างดีเยี่ยม
เนื่องจาก SUMITOMO FORKLIFT ได้ออกแบบ เพลาขับ (Drive Axle) และ เพลาท้าย (Rear Axle) ให้มีความทนทานเป็นพิเศษและปลอดภัยแม้ในช่วงที่ต้องทำงานหนักอย่างต่อเนื่อง
เพลาขับ (Drive Axle) : เพลาขับ ซึ่งรวมถึงชุดเฟืองท้ายและเฟืองท้าย ได้รับการยึดติดกับโครงรถอย่างแข็งแรง
เพลาท้าย (Rear Axle ) : เหล็กหล่อแบบชิ้นเดียวได้รับการติดตั้งด้วยยางรองรับ (rubber stopper) เข้าไปใน เพลาท้ายแบบหล่อเหล็กหล่อในตัว ซึ่งช่วยเสริมการทำงานของช่วงล่างให้มีความแข็งแกร่งทนทานสูงสุด พร้อมทั้งมอบการรองรับที่นุ่มนวลแต่ยังคงความแน่นหนาได้อย่างลงตัว ยางรองรับนี้จะช่วยลดอาการโคลงเคลงของตัวรถได้อย่างนุ่มนวล ทำให้ตัวรถทรงตัวได้อย่างมั่นคงแม้ในขณะเข้าโค้ง
มีความคล่องแคล่วในการใช้งานสูง และง่ายต่อการบำรุงรักษา
มีความคล่องแคล่วในการใช้งานสูง เนื่องจาก ห้องควบคุมที่ รวมทุกปุ่มควบคุมไว้ในที่เดียวอย่างเป็นระเบียบ
